潤滑脂的品種和品牌不同,會導(dǎo)致功能和特性不同,應(yīng)用環(huán)境也不同,合理的挑選與應(yīng)用是汽車可靠潤滑的關(guān)鍵。挑選和應(yīng)用汽車潤滑脂時應(yīng)關(guān)注以下幾點:
一般建議通用汽車使用普通鯉魚基潤滑脂,適用于通用汽車的各種摩擦點。與以往使用的鈣基潤滑脂相比,使用汽車通用扣式潤滑脂可將換油周期延長兩倍,減少磨損,簡化品種。倫一軸承是主要的潤滑脂部分,常年使用2#潤滑脂(南方),或冬季使用1#潤滑脂,夏季使用2#潤滑脂(北方)。
很多用戶習(xí)慣了常年使用3#油脂。潤滑脂太厚,會增加車輪軸承的轉(zhuǎn)動阻力。3#潤滑脂只能用于熱帶重型車輛。車輪軸承潤滑脂在用于嚴(yán)重斷油、脫層或軟化損失之前必須更換。通常的做法是在二次維護(hù)期間更換潤滑脂。更換潤滑脂時,要合理加注,盡量使用空載潤滑。
除了承載車輪的軸承,對于潤滑其他部件,潤滑脂的量也應(yīng)該適當(dāng),不要盡可能的滿。一般來說,應(yīng)該只填充1/2~2/3的自由空間。
石墨鈣基潤滑脂由于含有片狀石墨(固體),不能在高速軸承上使用,否則會導(dǎo)致軸承損壞;重負(fù)荷、低滑動速度的零件,如汽車鋼板彈簧,必須使用石墨鈣基潤滑脂。石墨作為固體潤滑劑,很難從摩擦表面擠出,可以起到持久的潤滑作用。
根據(jù)說明書及時潤滑所有潤滑點。每行駛20000公里,水泵軸承、離合器踏板軸、制動踏板軸、傳動軸、前后板簧銷、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷、轉(zhuǎn)向橫拉桿等都需要注入潤滑脂。
盡量避免混合不同的潤滑脂。由于各種潤滑脂的化學(xué)成分和性能不同,當(dāng)它們混合在一起時,可能會產(chǎn)生負(fù)面影響,如增加油分離和降低滴點。
新潤滑脂不能與舊潤滑脂混合,即使是同類型的,因為舊潤滑脂含有大量的有機酸和雜質(zhì),如果與新潤滑脂混合,其氧化變質(zhì)會加快。因此,在更換潤滑脂時,必須清潔零件上的舊潤滑脂,然后添加新潤滑脂。
油脂一旦混入雜質(zhì),就很難去除。在儲存、分裝和使用過程中,應(yīng)嚴(yán)格防止灰塵、沙子和水等外部雜質(zhì)的污染。容器和注脂工具必須干燥清潔;盡量減少油脂與空氣的接觸;工作場所應(yīng)干凈無風(fēng)無沙;潤滑前,軸承和注脂口必須擦洗干凈;
潤滑脂的功能特性:高滴點保障了產(chǎn)品的高溫特性;優(yōu)異的高低溫性能,確保潤滑部位在較寬的溫度范圍內(nèi)正常潤滑;出色的膠體穩(wěn)定性和機械穩(wěn)定性,確保潤滑部件的充分潤滑;優(yōu)異的耐水性保證了產(chǎn)品能夠在潮濕的環(huán)境中使用。在儲存、運輸和使用過程中,應(yīng)避免灰塵和雜質(zhì)。使用時應(yīng)清洗潤滑部位,風(fēng)干后再加入產(chǎn)品。不要與其他油脂混合。