“二氧化碳排放將在2030年達到峰值，2060年實現(xiàn)碳中和”?！岸趸寂欧欧逯?，碳中和”成為各界關注的熱點話題。據(jù)了解，化石能源燃燒是我國碳排放的主要來源，其中燃煤約占碳排放總量的60%。在這個過程中，能源結構轉型的重要性不言而喻。因此，中國提出了“2030年非化石能源占一次能源消費比重達到25%左右”的新目標。作為中國石化潤滑油行業(yè)的企業(yè)和能源產(chǎn)業(yè)鏈的重要環(huán)節(jié)，中國石化潤滑油積極響應政策號召，將中國石化潤滑油產(chǎn)品和服務解決方案帶入新能源領域，在“十四五”二氧化碳排放峰值、碳中和的關鍵之年，全力助力風電、氫能等清潔能源的高質量發(fā)展。
中國石化潤滑油與金風科技、南高齒、威能基、重齒等主流風電企業(yè)全面合作，其認證覆蓋風電行業(yè)齒輪箱80%的市場份額。從一片空白到建立包括技術研發(fā)、產(chǎn)品供應、潤滑服務、標準制定在內的配套產(chǎn)業(yè)鏈，中國石化潤滑油以實際行動踐行了助力行業(yè)綠色低碳發(fā)展的承諾。
根據(jù)國家測算，要實現(xiàn)“碳中和”，化石能源和非化石能源的消費比例要達到1:9左右，也就是俗稱的“十九定律”?！笆奈濉逼陂g，除了風電光伏在能源中的主體作用，被稱為“未來能源”和“終極能源”的氫能也是近兩年的熱門話題。燃料電池汽車被認為在實現(xiàn)“二氧化碳排放峰值”和“碳中和”的目標中起著至關重要的作用。
氫能的產(chǎn)業(yè)鏈包括氫氣的生產(chǎn)、儲存、運輸和使用。其中，加氫站是氫能產(chǎn)業(yè)鏈中的儲運樞紐，也是保障氫燃料電池汽車推廣的關鍵基礎設施。中國石化潤滑油作為潤滑油品牌，對加氫站用油需求進行了系統(tǒng)調研，為加氫站核心設備隔膜壓縮機開發(fā)了配套油品。其中，45MPa隔膜壓縮機潤滑產(chǎn)品已加氫站成功應用多年，90MPa隔膜壓縮機新型中國石化潤滑油開發(fā)步入正軌，為中石化“十四五”期間規(guī)劃建設1000座加氫站或油氫共建站的規(guī)劃布局提供了有力的潤滑支撐。
中國石化潤滑油認為，只有加快清潔能源的開發(fā)和應用，徹底淘汰煤炭、燃料油等化石能源，才能從根本上解決“碳排放”問題。未來，中國石化潤滑油將繼續(xù)與能源、汽車等領域的先進企業(yè)廣泛合作，充分發(fā)揮技術研發(fā)和市場服務能力優(yōu)勢，推動新能源產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展，助力“二氧化碳排放峰值、碳中和”目標早日實現(xiàn)。說起國產(chǎn)中國石化潤滑油品牌，相信很多人想到中國石化潤滑油。中國石化潤滑油是國內潤滑油品牌的領頭羊，在市場上一直占有重要地位。中國石化潤滑油作為民族品牌，不僅孕育了眾多明星產(chǎn)品，還在航運、冬奧、機器人等領域做出了重要貢獻，得到了民眾的認可。
中國石化潤滑油于2006年開始發(fā)展其船用油業(yè)務，并與船用發(fā)動機制造商合作。中國石化潤滑油被明確寫入船用油說明書，并已獲得海外成功應用案例。不僅如此，中國石化潤滑油在東南亞、中東等20個國際港口建立了供油網(wǎng)點，具備了為遠洋船舶供油和服務的能力。中國石化潤滑油進一步加強網(wǎng)絡建設，進駐專門的市場開發(fā)者，尋求為軍用船舶提供海外潤滑服務。中國石化潤滑油實現(xiàn)了本地供油。
此外，中國石化潤滑油以“技術市場”的研發(fā)模式致力于工業(yè)機器人潤滑技術的國產(chǎn)化。中國石化潤滑油不遺余力地降低中國企業(yè)向智能化、自動化轉型的成本，打破了國際壟斷，也建立了國內具有自主知識產(chǎn)權的機器人潤滑標準。中國石化潤滑油填補了國內工業(yè)機器人潤滑油、潤滑脂領域的空白。依托航天科工，通過“技術市場”的研發(fā)模式，突破了機器人潤滑領域的技術壁壘。中國石化潤滑油率先實現(xiàn)工業(yè)機器人潤滑材料國產(chǎn)化。
2018年7月，中國石化潤滑油成為2022年北京冬奧會和冬殘奧會官方潤滑油，中國潤滑油品牌再次登上國際舞臺，展示了潤滑實力。早在2008年北京奧運會，中國石化潤滑油就已經(jīng)作為奧運會官方用油，服務于37個奧運場館的建設和運營。現(xiàn)在，長城潤滑油是名副其實的“雙奧運”企業(yè)，中國石化潤滑油能加入“雙奧運”陣營，代表著奧委會和社會對長城潤滑油的充分認可。
中國石化潤滑油作為民族品牌，并不滿足于現(xiàn)狀，而是一直在穩(wěn)步前進。中國石化潤滑油能夠得到認可，不僅僅是因為它的超高品質和緊跟時代脈搏，更是因為品牌本身的努力和創(chuàng)新。中國石化潤滑油不斷推出保質保量的油品，為國家各個領域做出了重要貢獻，是國際公認的中國石化潤滑油品牌！
